2021年1月1日，坚守进度新年第一天。岗位在这个元旦假期里，抢抓良多市夷易近抉择外出顽耍，喜迎新年或者与家人团聚。坚守进度
放眼雅州大地，岗位多个交通在建名目施工现场仍是抢抓机械声轰鸣，工人们在假期里依然坚守在重大的喜迎新年使命岗位上，用责任与贡献，坚守进度放松工程建树，岗位招待新年到来。抢抓
施工方现场负责人张小平在工地上巡视
元旦时期，喜迎新年坚守草坝青衣江大桥名目的坚守进度工人忙着施工
抢抓晴好天气
精准架设预制梁
1日上午，云雾迷蒙，岗位天气冰凉，抢抓室外温度3℃摆布。在省道104线草坝至姚桥段改建工程名目施工现场，工人们冒着冰冷睁开预制梁架设、土石方开挖、路基回填等使命。现场一派如火如荼的施工场景。
该名目道路起于省道104线与草坝市政道路龙洲路交织口，止于姚桥省道104线与东外环路平交处，路线全长约6公里，凭证一级公路技术尺度修筑。工程接管往临江一侧修筑与原道路平行的桥梁，或者填筑路基的方式加宽道路。工程刷新后，路面宽度将达25.5米。
岩板田大桥是该名目中最长的一座桥梁，也是开始开始架设预制梁的桥梁。晴好天气机械不打滑，正是架设预制梁的好机缘。
当天上午10时，运梁车载着一片T梁从预制梁场逐渐动身，沿左幅路面朝着岩板田大桥驶去。重大的橙色架桥机已经在此期待。
运梁车抵达后，工人们将T梁牢靠在架桥机天车上，随着天车的飞快挪移，重达100吨的T梁随着飞快横向挪移，再纵向挪移，直至T梁的位置精准调解到位。最后，天车将T梁逐渐放下，平稳地落在桥墩上。装置一片T梁约莫需要半个小时。
施工方相关负责人张桃展现，岩板田大桥于去年11月尾开始架设预制梁，估量1月10日全副架设竣事，紧接着就开始架设周家山大桥。
省道104线草坝至姚桥段改建工程名目临河一侧共有5座大桥，为知足预制梁架设需要，施工方当初正放松破费预制梁，估量往年4月破费完所需的全副预制梁，沿线5座大桥的预制梁将于6月全副架设竣事，该名目主体工程将于7月全副开工，估量往年国庆节前可达通车条件。
节沐日不断歇
混凝土浇筑忙不断
1月1日下战书，草坝青衣江大桥（茶地坎码头渡改桥）名目建树现场，两台高大的天泵有目共睹。工人们正借助天泵妨碍现浇梁浇筑。
草坝青衣江大桥名目的建树将极大改善草坝、大兴两岸公共的出行条件，周全消除了渡口清静隐患；有利于美满我市公路收集，后退公路通畅能耐以及效率水平，组成大兴片区与草坝组团的最快捷、清静、高效的分割通道，对于增长两片区的部份开拓利用具备极其紧张熏染。
往年8月，我市蒙受轮流强降雨，青衣江河水狂跌，施工钢栈桥因此破损，该名目施工进度一度受到影响，施工方重新搭建了新的水上施工浮桥，起劲增长施工。
当初，工人们在浇筑陆上引桥部份的现浇梁。同时，江面上的主桥部份也在睁开挂篮施工。
“借助天泵浇筑更顺遂更快，更能保障浇筑品质。”工程部部长崔建波展现，他们运用的天泵最长能伸出四五十米，且能随意伸缩，泵送混凝土操作利便，从去年12月31日早上开始，一天光阴就浇筑了120米。
天气冰凉，室外温度低。白昼浇筑完混凝土后，夜间，工人们会在概况铺设保温棉，防止混凝土表层水份结冰。“一旦表层结冰，混凝土就达不到应有强度，以是保温使命颇为关键。”崔建波说，混凝土浇筑启动后，中途不能不断，否则会发生施工接缝达不到工程品质的要求。浇筑方量多时，工人们必需24小时轮班上阵，再冷也会坚持。
除了付托巨匠多穿衣服保暖，暖心的是，夜间施工时，后勤效率职员会豫备驱寒姜汤，让在寒夜里坚守的工人们感应很舒适。
施工方现场负责人张小平来自湖北，当天，他教育工人们睁开挂篮施工。“尽管不放假，但我心田是欢喜的，由于早一点把桥修通，两岸的居夷易最近往就会更利便。愿望咱们的坚守能为雅安经济社会睁开贡献浅陋的实力。”
按妄想，草坝青衣江大桥往年5月中旬将抵达左幅合龙。
放眼雅州大地，雅安交建总体承建的名目到处着花。多营青衣江大桥名目、无水港凤鸣物流园名目、雨名快捷通道名目、大兴南综合交通关键（TOD）名目……元旦时期，工人们坚守在岗位上，用抢抓名目进度的方式招待新年，为雅安交通睁开绘上浓墨重彩的一笔。
本报记者 彭艳霞
